Pedais M540

O desviador traseiro Shimano XTR 9100 mantém muitas das características dos seus companheiros da linha XTR. Desenhado para resistir às pedaladas de máxima intensidade nos percursos mais abruptos, a marca garante mudanças suaves desde sempre. Graças à tecnologia Shadow RD + original da marca, para BTT com um núcleo muito menos sobre-dimensionado e uma estrutura que acompanha a cassete permanentemente, estabiliza e reduz a largura da corrente. Assim, tem uma maior compatibilidade com os novos quadros de bicicletas do mercado e com os travões de disco. Encontra-se totalmente optimizado para o novo sistema de accionamento com os manípulos da mesma linha com tecnologias 2-Way Release, Instant Release e Multi Release. Pedir informações

Graças à sua performance ultra-rápida, precisa e fiável, o Di2 permite que os ciclistas fiquem em controlo total e garante uma interface perfeita entre o ciclista e a bicicleta como nunca antes visto. Criar e melhorar de forma contínua a melhor comutação do mundo é uma tarefa complicada que exige constantes avanços tecnológicos. Desde o hardware ao software, a tecnologia Shimano Di2 está sempre na vanguarda, esforçando-se por oferecer a melhor experiência de ciclismo possível, quer agora, como no futuro. Composto por pequenas junções, fios, baterias e unidades mecânicas, o Shimano Di2 parece e comporta-se como um sistema simples, mas está cheio de funções complexas e de tecnologia de ponta. A plataforma Di2 é complexa com várias peças importantes que devem funcionar juntas na perfeição para alcançar a operação de comutação precisa, marca registada da Shimano. Unidades mecânicas - As pequenas unidades mecânicas Di2 nas mudanças da frente e de trás controlam com precisão os movimentos de cada mudança, conferindo uma comutação perfeita e nítida em qualquer momento. Os motores leves e potentes oferecem uma comutação mais rápida e fiável em todas as condições e em qualquer terreno. Bateria Di2: o Di2 foi inicialmente apresentado com uma bateria de fixação externa. Mas os desenvolvimentos posteriores incluíram uma opção de bateria interna que se coloca no interior do quadro da bicicleta ou no espigão do selim para maior comodidade e aparência mais elegante. A bateria Di2 leve, de iões de lítio possui uma autonomia incrível para carregamentos menos frequentes; aguentando cerca de semanas ou meses, dependendo dos hábitos de utilização.